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第二百五十七章:廉价的高端汽车

    莫凡看着老婆略微婴儿肥的脸蛋,纯净透彻的眼眸,她是很认真的……

    莫凡不由的翻了个白眼:“你痛个鬼。赚那么多钱,你不知道多开心。”

    “会觉得不好意思嘛。炒地皮,有人赚钱就必须有人买单。”赵吉阳鼓着脸腮,道。

    “社会就是这样,有穷人就有富人,永远无法改变。”莫凡想了想,又道:“如美国社会,有人居住几千万美金的房子,有人却只能流落街头。而美国流浪汉的数量,还很多……”

    “我没去过美国。”

    莫凡笑了笑,发动车子,继续前往下一个公司,‘星海.民工产品开发有限公司’。

    这是7月份成立了公司,星海集团占股比列百分之七十五。这可能是星海工业区综合性能最强大的公司,占地面积7610亩,有395间工厂。当然,现在建成的工厂只有36间,分研究所和实产基地。

    1号车间,汽车中心。

    莫凡在研究院门口探了探头,门口保安看到是莫凡,给放了行。

    到停车场,莫凡停好车子,前期赵吉阳的手,走进研究院。

    1号车间很大,已建成的有一条汽车试验跑道蜿蜒曲折,跑一圈有15.61公里。1号车间分设计部门、研发部门、工厂组装部门和测试部门。

    设计部门和研发部门在同一个区域,莫凡带着赵吉阳进去,参观设计部门。

    “这里是设计部门,和研发部门是一个整体。”莫凡看到过来的张经理,打了个招呼:“带我们看看设计成果。”

    “好的。”张经理看了看赵吉阳,微微行了个礼:“这位是莫夫人?”

    “嗯。我的妻子,赵吉阳。”

    “张经理您好。”赵吉阳看到了他胸口的工作证,道。

    “您好。”张经理笑了笑,带两人进去设计中心陈列区:“已经设计出的车型有微型车、越野车、SUV和商务车。微型车参考了现在主流微型车的外型,有三个款式……”

    微型车也叫迷你车,很小巧的车子,是赵吉阳的最爱。

    她和孟溪,虽然都卖了兰博基尼超跑,闲着没事出去逛街,还是最喜欢开微型车。车子小巧,容易找到停车位,驾驶起来也轻松方便。就是莫凡,闲着也喜欢上了微型车,悠闲放松时候开的……

    美中不是这种车子的动力系统,但既然是城市代步车,动力系统弱一些,也没什么。

    它可以遮风挡雨,好的微型车能跑七八十公里时速,感觉还很稳,已经足够了。

    赵吉阳一眼看上了一款红色的迷你车,敞篷,小跑车的外型。车身长2.7米,宽1.65米,高1.18米,地盘很矮……

    “这款车,像玩具车?”赵吉阳道。

    小跑的外型并不犀利,反而给人柔和的感觉,适合都市白领女性。

    “这是城市代步车,纯电动微型车。已经生产出五台测试车辆,使用专门的充电装置,一次快速充电90秒钟,可行驶85公里以上。正常的充电,5——7小时,充满电的情况,可行驶550公里以上。”张经理详细介绍道:“1号原型车,我们半个月前就制作了出来,一直不间断的测试,已经行程了1万7千6百公里。24小时间不间断测试,全部使用快速充电。电池的性能有所降低,可是并不明显。”

    “那这台车的造价?”莫凡问道。

    莫凡知道这台车使用了石墨烯电池组,以及高级合金电池,车身外壳用的碳纤维复合材料。

    “现在的造价比较昂贵,一台车的造价大概在150万人民币。这几天,我和工业公司、金属冶炼公司几位项目负责人探讨过了,要建造大型碳纤维纺织车间……碳纤维技术对我们来说没有太大的技术难题,而我们要的只是1K普通碳纤维……”

    碳纤维复合材料,这是一个庞大而复杂的项目。1K、3K、6K、12K是指碳纤维纱里面含的单丝数量,K是单位(千),1K就是1000跟,3K就是3000根,类推!

    飞机、航天器一般只用小丝束碳纤维,因此小丝束碳纤维又被称为‘宇航级’碳纤维,大丝束碳纤维被称为‘工业级’碳纤维。而根据用途的不同,碳纤维制造工艺也不同。工业级碳纤维,对现在的星海集团没有任何技术难点,甚至有完善的成套的技术提供,如果大规模生产,产出的碳纤维,价格比铝合金板材更便宜。

    碳纤维的一些特性,用在汽车身上可以增加汽车的安全性。

    制造汽车,要完善成套的技术,产业链,这个花费,就大了去了。但这不是星海集团自己来完成……

    张经理停顿了一下:“因为汽车其它组件都是采购,包括电池、发动机、座椅,小到一颗螺丝,全部采购,按照每天产1号原型车350台——400台。只建造生产线和碳纤维塑形车间,大概花费1.2亿元人民币。再刨除人工成本……一台微型车的造价,5500元人民币。”

    因为汽车身上百分九十以上零件是外购,计算成本很简单。

    也就是购买电池、发动机、座椅和其它零件、车身的碳纤维,总花费5500元人民币。这是没有计算汽车生产线的投入,以及到了生产线的造价。

    但不管怎样计算,这样一台车的造价,不会很高。

    汽车制造成本真不是想象的高,比如一台10万元的车,车价起码有百分之四十税收,主要包括消费税、增值税、地税、城建税、附加税。然后车辆生产公司起码要拿1万利润,经销商那里起码要拿5千到7千利润……

    一辆车的成本,一般占车辆价格百分之三十六到百分之三十八的范围。

    1号原型车如果量产,制造成本不会超过1万。这还是计算了星海集团其它公司应该拿到的利润……

    比如石墨烯电池组,由星海集团开发制造,这个玩意,造价也很便宜,汽车公司从那边拿电池,2000元人民币一组,差不多就有1000元的利润空间。像电动机,更便宜……因为没什么技术含量。

    微型车有电动和烧油的。

    油耗微型车,造价更便宜。同样是1号原型车的外形,安装0.9T、直列3缸发动机,有121马力。简直是碉堡了有没有……